辛烷值测定仪（测汽油抗爆性）与十六烷值测定仪（测柴油着火性）虽测定对象不同，但核心是通过模拟发动机燃烧环境获取参数，操作中需严格控制变量以保证数据准确性，同时兼顾安全与仪器寿命。以下是两类仪器通用及专属的核心注意事项，按操作流程分为 6 大模块：
一、样品准备：确保代表性与合规性
样品的状态直接决定测定结果的真实性，需规避 “取样偏差" 和 “预处理不当" 问题：
取样需符合标准
按 GB/T 4756（石油液体手工取样）或 ASTM D4057 规范取样，确保样品代表整批油样（如从油罐不同深度取样混合，避免仅取表层或底层）。
取样工具（玻璃瓶、金属罐）需洁净、干燥、无残留（避免前次样品或水分污染），取样后立即密封，防止轻组分挥发（汽油）或吸潮（柴油）。
预处理去除干扰物
若样品含水分（目视分层或卡尔费休法检测），需用无水硫酸钠或专用油水分离器脱水，水分＞0.1% 会严重影响燃烧稳定性（汽油抗爆性下降、柴油着火延迟变长）。
过滤杂质：用 10μm 孔径的过滤膜过滤样品，避免杂质堵塞仪器的喷射嘴（柴油）或燃烧室管路（汽油），导致雾化不良。
控制样品温度
需将样品预热 / 冷却至标准温度：汽油通常为 20±2℃，柴油为 25±2℃（具体按仪器说明书，如 ASTM D2699（辛烷值）要求样品温度 25±1℃）。
温度偏差会导致：汽油轻组分挥发（辛烷值测值偏高）、柴油黏度变化（影响喷射速率，十六烷值测值偏差）。
二、仪器校准：保证测定基准准确
仪器需定期校准，否则会因部件磨损（如压缩比机构、点火系统）导致数据漂移，校准需遵循 “周期化 + 标准化" 原则：
校准周期与类型
日常校准：每次开机后，用标准燃料（如辛烷值标准油：异辛烷（100）+ 正庚烷（0）；十六烷值标准油：十六烷（100）+α- 甲基萘（0））做 “单点校准"，验证仪器读数与标准值偏差是否≤0.5 个单位（超差需重新校准）。
定期全面校准：每 3 个月或测定 50 个样品后，按仪器说明书做 “线性校准"（用 3-5 个不同浓度的标准燃料建立校准曲线），同时检查压缩比、喷射压力等关键参数。
标准燃料管理
标准燃料需在有效期内使用（通常开封后 6 个月，未开封 1 年），储存于阴凉避光处（避免高温导致组分分解）。
禁止混用不同品牌或批次的标准燃料，每次校准后剩余标准燃料需密封，不可倒回原瓶（防止污染）。
关键部件检查
辛烷值仪：重点检查可变压缩比机构（是否卡顿、刻度精准）、点火电极（间隙是否为 0.5-0.8mm，有无积碳）；
十六烷值仪：重点检查喷射系统（喷射压力是否符合标准，如 ASTM D613 要求喷射压力 13.5±0.5MPa）、燃烧室（有无结焦）。
三、操作过程：规范流程 + 安全防护
操作需严格按仪器说明书执行，同时规避 “人为操作误差" 和 “安全风险"：
实验条件控制
环境稳定：实验室温度 20-25℃，湿度 40%-60%，避免通风过大（影响燃烧温度）或震动（如临近空压机，导致压缩比不稳定）。
气源 / 电源稳定：若仪器需外接压缩空气（如柴油喷射系统），压力需稳定在 0.6-0.8MPa；电源需接地（防漏电），电压波动≤±5%（避免点火系统故障）。
操作步骤禁忌
禁止 “跳过预热"：仪器开机后需预热 30-60 分钟（待燃烧室温度、油路温度稳定），直接进样会导致前 3 次数据偏差＞1 个单位。
禁止 “快速切换样品"：测完一个样品后，需用下一个样品冲洗油路 3-5 次（或用溶剂清洗），避免残留样品干扰（如高辛烷值汽油残留会使低辛烷值样品测值偏高）。
辛烷值仪特殊：调节压缩比时需缓慢转动手柄（速度≤1 转 / 秒），避免压缩比骤变导致燃烧室压力冲击，损坏密封垫。
十六烷值仪特殊：观察 “着火延迟期" 时，需聚焦喷射时刻与火焰出现的时间差，避免因视线偏差误判（建议开启仪器的视频记录功能辅助判断）。
安全防护必做
人员防护：穿戴防静电服、护目镜、耐油手套（避免样品接触皮肤，汽油 / 柴油为易燃品且有刺激性）。
实验室防护：禁止明火（如打火机、酒精灯），配备 ABC 类干粉灭火器（汽油 / 柴油火灾需用干粉，不可用水）；通风橱需开启（排出燃烧产生的 CO、NOx 等有害气体）。
应急处理：若样品泄漏，立即用吸油棉擦拭，并用防爆风扇吹散挥发气体；若燃烧室回火（有爆鸣声），立即停机，检查点火时间是否滞后。
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